對汽車而言,更重要的是粘度。粘度代表著我們通常說的稀稠,它關系著汽車的低溫啟動性和高溫的抗磨性,以及密封、冷卻等特性。受溫度的影響,機油在冷啟動時會較稠,而高溫工作下則會變稀。我們選擇機油的時候,要考慮到它的這個特性,不能太稠,不然冷啟動的時候機油到達摩擦副的時間太長,會給發(fā)動機帶來額外的損耗;也不能太稀,不然高溫運轉的時候油膜強度不夠,導致潤滑不足,磨損加大。
近年來,隨著我國工程機械、電力、汽車、鋼鐵、船舶、機床行業(yè)的快速增長,裝備技術的不斷提升,我國潤滑油需求量持續(xù)增長,已經(jīng)成為第二大潤滑油市場。需求量的增加也將推動潤滑油市場競爭的升級。眾多因為中國巨大的市場以及廣闊的發(fā)展前景,紛紛進入中國市場。以中國金屬加工行業(yè)為例,越來越多的金屬加工新裝備、新技術和新工藝在國內企業(yè)得到應用,而且冶金企業(yè)各種機械設備眾多,用油復雜,有設備潤滑,也有工藝潤滑,這對潤滑油的多樣化、多功能化以及在環(huán)境保護方面提出了諸多的挑戰(zhàn)。
在換潤滑油前一定要采用有效的清凈分散劑進行清洗。在發(fā)動機怠速情況下,將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮,以便換油時,借助于流動的廢油帶出發(fā)動機。必須采用動力設備,將失效的潤滑油,尤其是被清洗劑清洗下來的廢油排出發(fā)動機。目前市場中主要有兩種潤滑系統(tǒng)清洗設備,一種是靜態(tài)清洗,一種是怠速清洗。后者的效果要遠遠好于前者。
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